當發(fā)動(dòng)機油門(mén)全開(kāi)時(shí)，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標準值。造成這樣現象的原因有以下幾種：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到變速器的油過(guò)多，安裝不當等原因。找到了原因我們就應該要才去一個(gè)有效的措施解決。應首先檢查油位；若油位低于zui低刻度，應補充油液；若油位正常，應檢查進(jìn)、出油管有元泄漏，若有漏油，應予以排除。若進(jìn)、出管密封良好，應檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況，若進(jìn)、出口壓力閥不能關(guān)閉，應將其拆下，檢查其上零件有無(wú)裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)解決。如有堵塞，應進(jìn)行清洗并清除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時(shí)更換液壓泵J如果液壓油起泡沫，應檢查回了油管的安裝情況，如回油管的油位低于油池的油位，應重新覺(jué)裝回油管。

　　伺服液壓機維修方便

　　由于取消了液壓系統中的比例伺服液壓閥、調速回路、調壓回路，液壓系統大大簡(jiǎn)化。對液壓油的清潔度要求遠遠小于液壓比例伺服系統，減少了液壓油污染對系統的影響。